さらば！371系特急あさぎり

JR東海在来線特急の中でも、たった一編成しか存在しない371系。
1991年、それまで小田急新宿～御殿場間で、小田急SE車での運転だった特急「あさぎり」を沼津まで延長。JR東海が小田急乗り入れ車として開発したのが371系でした。
2012年3月16日。あさぎり号としての役割を終えます。

小田急小田原線 柿生~鶴川 
SONY SLT-A77V
DT 18-250mm F3.5-6.3（2011/12/30）

小田急小田原線 玉川学園～町田 SONY SLT-A77V（2011/12/30）
DT 18-250mm F3.5-6.3
 

小田急小田原線 新宿駅 SONY SLT-A77V（2012/03/10）
DT 18-250mm F3.5-6.3


小田急小田原線 町田駅 SONY SLT-A77V（2012/03/10）
DT 18-250mm F3.5-6.3



あさぎり7号車内 Nikon 1 V1（2012/3/10） 
NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6

 

 

 

東海道本線 東京口211系

東海道本線東京口の211系。国鉄時代から数えて28年目。
国鉄～JR東日本、113系から217系、231系、233系と多くの相棒と
東京口の輸送を支えてきました。。。。。

JR東日本 東海道本線新橋 SONY Cybershot DSC-W200（2012/1/28）

いよいよ、今年開業！

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

大晦日～元旦にかけての深夜。
東京スカイツリーのライトアップが行われました。
いよいよ今年、開業を迎えます！！

東武伊勢崎線 業平橋～曳舟 SONY α NEX-3 SEL18200 F3.5-6.3（2012/1/1）

今年も暮れてゆきます。。。

未曾有の大震災に見舞われた平成23年も暮れようとしています。
復興の槌音が響きわたり、希望あふれる未来へと続くと信じたいものです。。

熱いメッセージを掲げ、今日もJRの列車は走り続けます。






本年もご愛顧ありがとうございました。。。

各社車輌が百花繚乱！都営交通100周年記念フェスタｉｎ浅草線

11月5日（土）
東京都交通局馬込車両検修場で
「都営交通100周年記念フェスタｉｎ浅草線」が開催されました。
今年は都営交通が始ってから100周年。
毎年行われている。都営地下鉄のイベントも、一層華やかさを増していました。 
まず、「露払い（宣伝）」的なイベントとして、西馬込～泉岳寺間で
電気機関車（E5000形）を運行。
E5000形は通常、終電後に大江戸線車輌を馬込研修場へ牽引して
運ぶことを目的に使用される機関車です。
ですから、こうして、昼間、本線上を走行している姿を目にすることはまずありません。


フェスタの会場には、都営、京成、京急、北総各社色とりどりの車輌が
集まりました。中でも、今まで西馬込に来たことが無かった
京急2100形と京成AE100形が並んでいる姿はなんとも新鮮です。
両会社のクロスシート車が、まるで近い将来、「空港特急」として、
乗り入れるための「予行演習か!?」とも思えるシーンです。
また、これら各社車輌に混ざり、普段では並ぶことのない
「大江戸線」との共演も楽しい一幕でした。








工場内も見せていただきました。
台車は勿論のこと、車内案内表示LEDの検査板など、
近年の車輌点検らしい一幕も見受けられます。

時に厳しく時に穏やかに・・・

昨年よりも少し遅めの桜の便り。
自然は時に厳しい顔を見せ、
時に穏やかな顔を見せる。。。
今年ほど実感した年はありません。

相模鉄道いずみ野線 弥生台～いずみ野 SONY NEX-3D（2011/4/13）
E18-55mm F3.5-5.6 




小田急江ノ島線 六会日大前～善行 SONY NEX-3D（2011/4/13）
E18-55mm F3.5-5.6

タグ：相鉄 桜 春 盛春 小田急

未曾有の震災・・・影響大きく。

2011年3月11日。
東北地方沖で発生した観測史上最大のマグニチュード9という
大地震は、東北太平洋岸の町々を大津波で襲い、東北地方に甚大なる
被害をもたらしました。

そして、首都圏に電力を供給する
福島の原子力発電所等東北の発電所の機能が停止。
電気の供給力が不足することが懸念されたため、
時間とエリアを区切って順番に停電を起こす
「計画停電」まで実施するに至りました。

 各鉄道会社も例外なく「停電」に協力することになり、
様々な形（平日であっても、間引き運行や土休日ダイヤ
運行にする　等）で影響が出ています。

さて、話は急にミクロ的になりますが
普段利用している小田急江ノ島線では
3月17日、沿線の計画停電に呼応する
形で、昼間と夕方「時間運休」しました。
相模大野からの電車は
「長後」まで運行。折り返しとなった結果、
通常のダイヤではない
「長後行」電車が運行されました。
人身事故等の災害により、急遽、運行されることは
過去にありましたが、計画的に運行されることは
あまり無いことかと思われます。

小田急江ノ島線高座渋谷～長後　湘南台 SONY NEX-3D（2011/03/17）
E16mm F2.8　E18-55mm F3.5-5.6

小田急5000形10両編成最後の花道

2011年1月29日
小田急5000形の6両編成営業運転終了に伴い
（6両+4両編成）にて運行された記念列車
「さよなら5000形10両」
5000形の活躍する姿を見る機会もだいぶ減りました。。。

小田急小田原線 代々木八幡 Canon EOS7D（2011/1/29）

タグ：小田急5000形10両さよなら運行　小田急5000形　6両編成引退　さよなら　10両　編成　2011年1月29日

あのころのロマンスカー今日のロマンスカー

90年代のロマンスカー


そして2011年のロマンスカー
あの頃のカラーのままで・・・・
小田急小田原線南新宿 Canon EOS7D（2011/1/26）
EF50mm F1.4

タグ：小田急ロマンスカー

消えゆく山手線6扉車

ホームドア設置に伴い、
「混雑時乗降をスムースにする切り札」
だった6扉車は徐々に山手線から姿を消します。

JR東日本山手線 代々木～新宿 Canon EOS7D（2011/1/26）

タグ：JR東日本 E233 500 6扉車