小田急5000形10両編成最後の花道

2011年1月29日
小田急5000形の6両編成営業運転終了に伴い
（6両+4両編成）にて運行された記念列車
「さよなら5000形10両」
5000形の活躍する姿を見る機会もだいぶ減りました。。。

小田急小田原線 代々木八幡 Canon EOS7D（2011/1/29）

タグ：小田急5000形10両さよなら運行　小田急5000形　6両編成引退　さよなら　10両　編成　2011年1月29日

コメント 7

4両編成が残存てことは
狙うならば新松田～小田原が確率高いかな？

by きひゃ3 (2011-01-30 03:18) 

ほりけんさんnice！ありがとうございます！
きひゃ3まさに！！新松田～小田原がいいかもしれません。。
3000形6両との組み合わせで10両に組み込まれることも結構ありますが。。。
by つねっぴ (2011-02-01 18:25) 

pさんniceありがとうございます！
by つねっぴ (2011-02-03 22:01) 

コメント書く時間が無かったので「先行nice!」失礼しました。
まさかこれを狙っていたとは驚きです。私はパンフレットだけで我慢。

もっとも６連が消えてからも日常的に４連は新宿口で未だ会うこと
が出来ます。今週とある朝、出勤前にひょこっと新宿に顔を出したら
いきなり５２００形４連。そして明るくなってきた頃に複々線区間に
きたら５０００形！（共に新宿寄）　

細菌私はつきまくり＼(^o^)／♪♪♪

５２００形６連が先に逝くのは理不尽ながら２段窓の５０００形は登場当初
からリアルタイムで「鉄」として接しているので親しみがあります。
by p (2011-02-04 12:12) 

pさん、コメントありがとうございます！
ホントに「ツキ」をお持ちの様子でうらやましい次第！
今後5000形4連が江ノ島線に入るとすれば
「快速急行」か「急行」の10連に限られてしまうので
「通勤」で出会う機会はあまり無くなってしまいます。。。。

by つねっぴ (2011-02-05 19:49) 

怪社によって差がありますが、大手私鉄のサヨナラ運転は地味めになりつつありますね。
京急1000形（Ⅰ）も京王6000系も「えっこれで終わり？」って印象が。

地方私鉄は派手なところも。。。
by きひゃ3 (2011-03-29 12:39) 

きひゃ3
劇遅レスで失礼いたします。
サヨナラ運転・・・いろいろな意味で
「客寄せ」という手段にはなるかも知れませんが、
様々なリスクを伴いますからね。
この5000形イベントなどは駅貼りポスターや
チラシなどを配り、「大々的」に行ったほうですね。
ひっそりと行っても「参加する人は参加する」
程度でもいいと思います。そうしたほうが
本当に「調べてでも」参加したい人のみが
参加できますからね。
by つねっぴ (2011-04-13 20:57)